现在的的承德地区的气温已经非常低了，天气预报说最高气温零下5度，但是在铁路线上还远远低于这个温度，而且伴随着五六级的大风，这样的天气，我想很多人都更加愿意在屋里，绝对不会愿意在外面多待一秒钟。但是我们工务段的人就是要天气越不好的时候越要加强对铁路线路设备的检查和维修。
　　12月12日我们一行人到了京承线前苇塘站至六道河子站检查验收。出发前我特意拿出了大衣。驱车一个多小时我们就到了兴隆，接上了陈书记，又到了前苇塘站，当我们到了的时候，我们的工人师傅们早已经出去干活了。前苇塘工区的房屋今年进行了改造，也算像个样子了，以前的条件非常差，房屋老旧失修，工人工作生活环境非常差。也许很多人都以为铁路人都是坐在屋子里卖卖票，火车里查查票，拖拖地、在不就火车头里开开车，其实那只是我们铁路系统里的一小部分。
　　我们工务人负责对铁路的基础线路进行养护维修。确保火车在线路上安全、平稳、快速的运行。我们不可以向公路、航空一样，遇到刮风、下雨就封路、停飞。越是这样的天气，我们越是要外出检查线路，保证铁路的畅通。
　　我们到了车站对车站里的股道设备、道岔设备进行检查，说实话，这真是太冷了，本来温度就地，兴隆地区海拔又高，京承线有全在山上，温度更是低，今天还有五、六级的大风。刚检查了一会，我的手就冻僵了，大风吹得我脸上像刀割一样，耳朵已经完全感觉不到了，但是为了遵守规章，我们不允许遮蔽耳朵。一阵大风吹来，我们一个人赶紧背过身来，感觉自己已经通体冰凉了。经过四十分钟的检查，把前苇塘站检查完后又到六道河子站检查，同样的经历又一次。
　　检查完车站设备我们又到区间检查，这次需要检查四公里线路，这期间要经过两个隧道，隧道里又黑又脏，还要小心列车通过，当在隧道里躲避火车，那是最糟糕的时候，火车的煤烟呛得你喘不过气，刮起的煤灰弄得你嘴、鼻子、耳朵、脖子里全都是。经过两个来小时的检查终于结束，总体来说设备状态非常优秀，全是靠工区的职工们不怕辛苦，起早贪黑的努力，才换来这样的成果。
　　这样的工作非常的辛苦，但是看着一趟趟列车呼啸而过，我心里又很欣慰，因为我们虽然不被人熟知，但是我们却保证了祖国千万公里铁路线的正常运行，保证了千家万户的出行，保证了过节时千家万户的团员，想想这些我们也是值得的。
　　铁路工务人用他们钢铁的身躯，战严寒、斗酷暑、风里来、雨里去，无数的日日夜夜，是他们保证了祖国的经济大动脉的畅通，我为我是工务人而感到骄傲。

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